Tüm sonuçlar26 gösteriliyor

  • Ara Şanzuman

    на admin
    Devamını oku Firmamız, her türlü dişli ve dişli kutusu, diferansiyel aksları şanzıman ve ara şanzımanların tasarımı ve geliştirilmesi konusunda uzman olup Türkiye’deki savunma sanayisinde ve otomotivede önder olan firmalardan Otokar, MKE ve Tümosan gibi firmalara yeni ürün geliştirme konusunda alt yüklenici olarak proje koordinasyonu, danışmalık ve üretim hizmetleri vermektedir. Aşağıda gerçekleştirilen bazı çalışmalara yer verilmiştir.

    Ürün Özellikleri

    Elektrikli Araçlar için tasarlanan Ara şanzuman, helis dişliler ve diferansiyelden oluşmaktadır. Helis dişliler 8,000 dev/dak gibi yüksek hızlarda sesiz sürüşü sağlamaktadır. İçinde bulunan diferansiyel, tekerler arasındaki hız farkını sağlamaktadır. Diferansiyel gövdesine tasarlanan kilit sistemi sayesinde araç kaymadan durabilmektedir. Redüksiyon : 1:1 High, 1:1.77 Low Maksimum Giriş Torku: 7500Nm @ 195 dev/dak Maksimum Giriş Hızı : 3250 rpm  

  • Boran 105 mm Obüs

    на admin
    Devamını oku Savunma Sanayi Yazısı Firmamız mekanik tasarım, her türlü dişli ve dişli kutusu, diferansiyel aksları şanzıman ve ara şanzımanların tasarımı ve geliştirilmesi konusunda uzman olup Türkiye’deki savunma sanayisinde önder olan firmalardan Aselsan, MKE, Otokar, FNSS ve Tümosan gibi firmalara yeni ürün geliştirme konusunda alt yüklenici olarak proje koordinasyonu, danışmalık ve üretim hizmetleri vermektedir. Aşağıda gerçekleştirilen bazı çalışmalara yer verilmiştir. Firmamız mekanik tasarım, her türlü dişli ve dişli kutusu, diferansiyel aksları şanzıman ve ara şanzımanların tasarımı ve geliştirilmesi konusunda uzman olup Türkiye’deki savunma sanayisinde önder olan firmalardan Aselsan, MKE, Otokar, FNSS ve Tümosan gibi firmalara yeni ürün geliştirme konusunda alt yüklenici olarak proje koordinasyonu, danışmalık ve üretim hizmetleri vermektedir. Aşağıda gerçekleştirilen bazı çalışmalara yer verilmiştir. Firmamız mekanik tasarım, her türlü dişli ve dişli kutusu, diferansiyel aksları şanzıman ve ara şanzımanların tasarımı ve geliştirilmesi konusunda uzman olup Türkiye’deki savunma sanayisinde önder olan firmalardan Aselsan, MKE, Otokar, FNSS ve Tümosan gibi firmalara yeni ürün geliştirme konusunda alt yüklenici olarak proje koordinasyonu, danışmalık ve üretim hizmetleri vermektedir. Aşağıda gerçekleştirilen bazı çalışmalara yer verilmiştir.

    Boran 105 mm Obüs (Fotosu Gelecek)

    MKE Çankırı Silah fabrikası için Boran obüsünün yükseliş ekseni mekanizması tasarlanarak kinematik analizi gerçekleştirilmiştir. Bunu neticesinde dengeleme sitemi için hem yaylı hemde gazlı pistonların kullanılmasına yönelik tasarımlar gerçekleştirilmiştir. Obüs -5 ve +70 dereceler arasında hareket edebilmektedir. Proje çalışmalarının ardından üretim dokümaları oluşturulan yükseliş ekseni mekanizması iş yerimizde üretilerek teslim edilemiştir. Gerek atış testleri gerekse de çevre koşulları geçerek testlerinden geçerek doğrulama ve geçerli kılma faaliyetleri tamamlanmıştır.

  • Dengeleme Yayları

    на admin
    Devamını oku Savunma Sanayi Yazısı Firmamız mekanik tasarım, her türlü dişli ve dişli kutusu, diferansiyel aksları şanzıman ve ara şanzımanların tasarımı ve geliştirilmesi konusunda uzman olup Türkiye’deki savunma sanayisinde önder olan firmalardan Aselsan, MKE, Otokar, FNSS ve Tümosan gibi firmalara yeni ürün geliştirme konusunda alt yüklenici olarak proje koordinasyonu, danışmalık ve üretim hizmetleri vermektedir. Aşağıda gerçekleştirilen bazı çalışmalara yer verilmiştir. Firmamız mekanik tasarım, her türlü dişli ve dişli kutusu, diferansiyel aksları şanzıman ve ara şanzımanların tasarımı ve geliştirilmesi konusunda uzman olup Türkiye’deki savunma sanayisinde önder olan firmalardan Aselsan, MKE, Otokar, FNSS ve Tümosan gibi firmalara yeni ürün geliştirme konusunda alt yüklenici olarak proje koordinasyonu, danışmalık ve üretim hizmetleri vermektedir. Aşağıda gerçekleştirilen bazı çalışmalara yer verilmiştir. Firmamız mekanik tasarım, her türlü dişli ve dişli kutusu, diferansiyel aksları şanzıman ve ara şanzımanların tasarımı ve geliştirilmesi konusunda uzman olup Türkiye’deki savunma sanayisinde önder olan firmalardan Aselsan, MKE, Otokar, FNSS ve Tümosan gibi firmalara yeni ürün geliştirme konusunda alt yüklenici olarak proje koordinasyonu, danışmalık ve üretim hizmetleri vermektedir. Aşağıda gerçekleştirilen bazı çalışmalara yer verilmiştir.

    Dengeleme Yayları

    Mekanizma ve mafsal bağlantı noktalarına göre gerçekleştirilen analizler sonrası optimum yay kuvveti hesaplanmıştır.  

  • Diferansiyel

    на admin
    Devamını oku Firmamız, her türlü dişli ve dişli kutusu, diferansiyel aksları şanzıman ve ara şanzımanların tasarımı ve geliştirilmesi konusunda uzman olup Türkiye’deki savunma sanayisinde ve otomotivede önder olan firmalardan Otokar, MKE ve Tümosan gibi firmalara yeni ürün geliştirme konusunda alt yüklenici olarak proje koordinasyonu, danışmalık ve üretim hizmetleri vermektedir. Aşağıda gerçekleştirilen bazı çalışmalara yer verilmiştir.

    Ürün Özellikleri

    Redüksiyon: 1.3 Maksimum Giriş Torku: 4500Nm @ 75 dev/dak Maksimum Giriş Hızı: 2500 rpm  

  • Drive Train

    на admin
    Devamını oku Firmamız, her türlü dişli ve dişli kutusu, diferansiyel aksları şanzıman ve ara şanzımanların tasarımı ve geliştirilmesi konusunda uzman olup Türkiye’deki savunma sanayisinde ve otomotivede önder olan firmalardan Otokar, MKE ve Tümosan gibi firmalara yeni ürün geliştirme konusunda alt yüklenici olarak proje koordinasyonu, danışmalık ve üretim hizmetleri vermektedir. Aşağıda gerçekleştirilen bazı çalışmalara yer verilmiştir.

    Ürün Özellikleri

    Tümosan'nın Pusat aracı için çift vitesli (hi-low), %33 ön aks, %66 arka aks olmak üzere tork dağılımı gerçekleştiren planet diferansiyelli bir ara şanzıman tasarlanmıştır. Ara şanzımanın çıkışında ise park freni mevcuttur. Üzerine adapte edilen yağ pompası sayesinde yağ soğutması gerçekleştirilmektedir. Vites değişimi pünomatik aktüatör sayesinde gerçekleştirilmektedir. Planet diferansiyel pnömatik aktüatör sayesinde kilitlenebilmektedir. Ön ve arka diferansiyelde de pnömatik kilitlenebilir diferansiyel bulunmaktadır. Bağımsız süspasiyon ile adepte edilen Wheel Hub'da ise CTIS sistemi bulunmaktadır.  

  • El Çarkı Kuvveti

    на admin
    Devamını oku Savunma Sanayi Yazısı Firmamız mekanik tasarım, her türlü dişli ve dişli kutusu, diferansiyel aksları şanzıman ve ara şanzımanların tasarımı ve geliştirilmesi konusunda uzman olup Türkiye’deki savunma sanayisinde önder olan firmalardan Aselsan, MKE, Otokar, FNSS ve Tümosan gibi firmalara yeni ürün geliştirme konusunda alt yüklenici olarak proje koordinasyonu, danışmalık ve üretim hizmetleri vermektedir. Aşağıda gerçekleştirilen bazı çalışmalara yer verilmiştir. Firmamız mekanik tasarım, her türlü dişli ve dişli kutusu, diferansiyel aksları şanzıman ve ara şanzımanların tasarımı ve geliştirilmesi konusunda uzman olup Türkiye’deki savunma sanayisinde önder olan firmalardan Aselsan, MKE, Otokar, FNSS ve Tümosan gibi firmalara yeni ürün geliştirme konusunda alt yüklenici olarak proje koordinasyonu, danışmalık ve üretim hizmetleri vermektedir. Aşağıda gerçekleştirilen bazı çalışmalara yer verilmiştir. Firmamız mekanik tasarım, her türlü dişli ve dişli kutusu, diferansiyel aksları şanzıman ve ara şanzımanların tasarımı ve geliştirilmesi konusunda uzman olup Türkiye’deki savunma sanayisinde önder olan firmalardan Aselsan, MKE, Otokar, FNSS ve Tümosan gibi firmalara yeni ürün geliştirme konusunda alt yüklenici olarak proje koordinasyonu, danışmalık ve üretim hizmetleri vermektedir. Aşağıda gerçekleştirilen bazı çalışmalara yer verilmiştir.

    El Çarkı Kuvveti

    El çarkı kuvvetini azaltmak ve ergonomikliği sağlamak amacıyla tasarlanan geniş açılı konik dişli kutusu.

  • Final Drive

    на admin
    Devamını oku Firmamız, her türlü dişli ve dişli kutusu, diferansiyel aksları şanzıman ve ara şanzımanların tasarımı ve geliştirilmesi konusunda uzman olup Türkiye’deki savunma sanayisinde ve otomotivede önder olan firmalardan Otokar, MKE ve Tümosan gibi firmalara yeni ürün geliştirme konusunda alt yüklenici olarak proje koordinasyonu, danışmalık ve üretim hizmetleri vermektedir. Aşağıda gerçekleştirilen bazı çalışmalara yer verilmiştir.

    Final Drive

    Otokar'nın Tulpar aracı için tasarladığımız Hız Azaltan (Final Drive) sistemi planet yapıya sahip olup aracın paletini tahrik etmektedir. Sağ ve sol palette kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Planet sisteninin önünde ise helis dişli çifti bulunmaktadır. Bu sayede bağlantı ekseni mesafesi ve rediksiyon ihtiyacı için katkı sağlanmaktadır. Hız azaltanın toplan iletebildiği tork miktarı 12,500Nm'dir. Diğer teknik özellikleri ise aşağıdaki gibidir: Toplam Rediksiyon 3,340 Maksimum Giriş Hızı: 2,325 dev/dak Maksimum Giriş Torku: 5,000 Nm

  • Halka Dişli

    на admin
    Devamını oku Savunma Sanayi Yazısı Firmamız mekanik tasarım, her türlü dişli ve dişli kutusu, diferansiyel aksları şanzıman ve ara şanzımanların tasarımı ve geliştirilmesi konusunda uzman olup Türkiye’deki savunma sanayisinde önder olan firmalardan Aselsan, MKE, Otokar, FNSS ve Tümosan gibi firmalara yeni ürün geliştirme konusunda alt yüklenici olarak proje koordinasyonu, danışmalık ve üretim hizmetleri vermektedir. Aşağıda gerçekleştirilen bazı çalışmalara yer verilmiştir. Firmamız mekanik tasarım, her türlü dişli ve dişli kutusu, diferansiyel aksları şanzıman ve ara şanzımanların tasarımı ve geliştirilmesi konusunda uzman olup Türkiye’deki savunma sanayisinde önder olan firmalardan Aselsan, MKE, Otokar, FNSS ve Tümosan gibi firmalara yeni ürün geliştirme konusunda alt yüklenici olarak proje koordinasyonu, danışmalık ve üretim hizmetleri vermektedir. Aşağıda gerçekleştirilen bazı çalışmalara yer verilmiştir. Firmamız mekanik tasarım, her türlü dişli ve dişli kutusu, diferansiyel aksları şanzıman ve ara şanzımanların tasarımı ve geliştirilmesi konusunda uzman olup Türkiye’deki savunma sanayisinde önder olan firmalardan Aselsan, MKE, Otokar, FNSS ve Tümosan gibi firmalara yeni ürün geliştirme konusunda alt yüklenici olarak proje koordinasyonu, danışmalık ve üretim hizmetleri vermektedir. Aşağıda gerçekleştirilen bazı çalışmalara yer verilmiştir.

    Halka Dişli

    Aselan'nın Sarp Silah Sistemi için tasarlanan Halka Dişli Aşağıdaki teknik özelliklere sahiptir: Dış Çap: 352mm 3 sıra tel, 2 sıra masuralı yapı Alimünyum gövde Halka dişli için firmamızda yapılan yük altınada ömür testi sonucunda 700,000 tur dönerek oluşturulan analiz prosedürünü ve tasarım yaklaşımlarını doğrulamıştır.

  • Masta

    на admin
    Devamını oku

  • Planet Dişli Kutuları

    на admin
    Devamını oku Firmamız, her türlü dişli ve dişli kutusu, diferansiyel aksları şanzıman ve ara şanzımanların tasarımı ve geliştirilmesi konusunda uzman olup Türkiye’deki savunma sanayisinde ve otomotivede önder olan firmalardan Otokar, MKE ve Tümosan gibi firmalara yeni ürün geliştirme konusunda alt yüklenici olarak proje koordinasyonu, danışmalık ve üretim hizmetleri vermektedir. Aşağıda gerçekleştirilen bazı çalışmalara yer verilmiştir.

    Planet Dişli Kutuları

    BRM 7.1 Redüksiyon: 7:1 Boşluk: 1 arcmin Maksimum İvmelenme Torku (Nm) : 143 Maksimum Giriş Hızı (rpm) : 6000 Nominal İvmelenme Torku (Nm) : 75 Nominal Giriş Hızı (rpm) : 3100 Tam Yüklüyken Verimlilik : %97 Çalışma Sıcaklığı : -40ºC, +65ºC Ağırlık : 4 kg BRM 10.1 Redüksiyon: 10:1 Boşluk:1 arcmin Maksimum İvmelenme Torku (Nm) : 35 Maksimum Giriş Hızı (rpm) : 6000 Nominal İvmelenme Torku (Nm) : 18 Nominal Giriş Hızı (rpm) : 4000 Tam Yüklüyken Verimlilik : %97 Çalışma Sıcaklığı : -40ºC, +65ºC Ağırlık : 1.5 kg

  • Silah Kurma Mekanizmaları

    на admin
    Devamını oku Savunma Sanayi Yazısı Firmamız mekanik tasarım, her türlü dişli ve dişli kutusu, diferansiyel aksları şanzıman ve ara şanzımanların tasarımı ve geliştirilmesi konusunda uzman olup Türkiye’deki savunma sanayisinde önder olan firmalardan Aselsan, MKE, Otokar, FNSS ve Tümosan gibi firmalara yeni ürün geliştirme konusunda alt yüklenici olarak proje koordinasyonu, danışmalık ve üretim hizmetleri vermektedir. Aşağıda gerçekleştirilen bazı çalışmalara yer verilmiştir. Firmamız mekanik tasarım, her türlü dişli ve dişli kutusu, diferansiyel aksları şanzıman ve ara şanzımanların tasarımı ve geliştirilmesi konusunda uzman olup Türkiye’deki savunma sanayisinde önder olan firmalardan Aselsan, MKE, Otokar, FNSS ve Tümosan gibi firmalara yeni ürün geliştirme konusunda alt yüklenici olarak proje koordinasyonu, danışmalık ve üretim hizmetleri vermektedir. Aşağıda gerçekleştirilen bazı çalışmalara yer verilmiştir. Firmamız mekanik tasarım, her türlü dişli ve dişli kutusu, diferansiyel aksları şanzıman ve ara şanzımanların tasarımı ve geliştirilmesi konusunda uzman olup Türkiye’deki savunma sanayisinde önder olan firmalardan Aselsan, MKE, Otokar, FNSS ve Tümosan gibi firmalara yeni ürün geliştirme konusunda alt yüklenici olarak proje koordinasyonu, danışmalık ve üretim hizmetleri vermektedir. Aşağıda gerçekleştirilen bazı çalışmalara yer verilmiştir.

    Silah Kurma Mekanizmaları

    Mekanizmaları 4 farklı silah kurma kapasitesine sahiptir. Otokar için geliştirlen Silah Kurma Mekanizması Makaralı tipdir. Motor arızalanırsa el ile halatı çekmek suretiyle çok rahat bir şekilde kurma işlemi gerçekleştirilebilmektedir. 40mm bomba atar silahı için uzun versiyonu bulunmaktadır.  

  • Sonsuz Dişli Kutusu

    на admin
    Devamını oku Savunma Sanayi Yazısı Firmamız mekanik tasarım, her türlü dişli ve dişli kutusu, diferansiyel aksları şanzıman ve ara şanzımanların tasarımı ve geliştirilmesi konusunda uzman olup Türkiye’deki savunma sanayisinde önder olan firmalardan Aselsan, MKE, Otokar, FNSS ve Tümosan gibi firmalara yeni ürün geliştirme konusunda alt yüklenici olarak proje koordinasyonu, danışmalık ve üretim hizmetleri vermektedir. Aşağıda gerçekleştirilen bazı çalışmalara yer verilmiştir. Firmamız mekanik tasarım, her türlü dişli ve dişli kutusu, diferansiyel aksları şanzıman ve ara şanzımanların tasarımı ve geliştirilmesi konusunda uzman olup Türkiye’deki savunma sanayisinde önder olan firmalardan Aselsan, MKE, Otokar, FNSS ve Tümosan gibi firmalara yeni ürün geliştirme konusunda alt yüklenici olarak proje koordinasyonu, danışmalık ve üretim hizmetleri vermektedir. Aşağıda gerçekleştirilen bazı çalışmalara yer verilmiştir. Firmamız mekanik tasarım, her türlü dişli ve dişli kutusu, diferansiyel aksları şanzıman ve ara şanzımanların tasarımı ve geliştirilmesi konusunda uzman olup Türkiye’deki savunma sanayisinde önder olan firmalardan Aselsan, MKE, Otokar, FNSS ve Tümosan gibi firmalara yeni ürün geliştirme konusunda alt yüklenici olarak proje koordinasyonu, danışmalık ve üretim hizmetleri vermektedir. Aşağıda gerçekleştirilen bazı çalışmalara yer verilmiştir.

    Sonsuz Dişli Kutusu

    Aselsan için tasarlanan dişli kutusu Poyraz muhimat taşıma aracında yükseliş ekseninde kullanılmaktadır. Dişli kutusu için eksenel yükü ve karşı torku realize eden bir test makinası tasarlanmıştır. Sonsuz Dişli Kutusunun bazı teknik özellikleri aşağıdaki gibidir: Toplam Rediksiyon 7 Maksimum Giriş Hızı: 100 dev/dak Maksimum Giriş Torku: 50 Nm

  • Wheel Hub

    на admin
    Devamını oku Firmamız, her türlü dişli ve dişli kutusu, diferansiyel aksları şanzıman ve ara şanzımanların tasarımı ve geliştirilmesi konusunda uzman olup Türkiye’deki savunma sanayisinde ve otomotivede önder olan firmalardan Otokar, MKE ve Tümosan gibi firmalara yeni ürün geliştirme konusunda alt yüklenici olarak proje koordinasyonu, danışmalık ve üretim hizmetleri vermektedir. Aşağıda gerçekleştirilen bazı çalışmalara yer verilmiştir.

    Ürün Özellikleri

    Redüksiyon : 4 Maksimum Giriş Torku: 7200Nm @ 100 dev/dak Maksimum Giriş Hızı : 3250 rpm 2500 rpm  

  • Yükseliş Ekseni Mekanizması

    на admin
    Devamını oku Savunma Sanayi Yazısı Firmamız mekanik tasarım, her türlü dişli ve dişli kutusu, diferansiyel aksları şanzıman ve ara şanzımanların tasarımı ve geliştirilmesi konusunda uzman olup Türkiye’deki savunma sanayisinde önder olan firmalardan Aselsan, MKE, Otokar, FNSS ve Tümosan gibi firmalara yeni ürün geliştirme konusunda alt yüklenici olarak proje koordinasyonu, danışmalık ve üretim hizmetleri vermektedir. Aşağıda gerçekleştirilen bazı çalışmalara yer verilmiştir. Firmamız mekanik tasarım, her türlü dişli ve dişli kutusu, diferansiyel aksları şanzıman ve ara şanzımanların tasarımı ve geliştirilmesi konusunda uzman olup Türkiye’deki savunma sanayisinde önder olan firmalardan Aselsan, MKE, Otokar, FNSS ve Tümosan gibi firmalara yeni ürün geliştirme konusunda alt yüklenici olarak proje koordinasyonu, danışmalık ve üretim hizmetleri vermektedir. Aşağıda gerçekleştirilen bazı çalışmalara yer verilmiştir. Firmamız mekanik tasarım, her türlü dişli ve dişli kutusu, diferansiyel aksları şanzıman ve ara şanzımanların tasarımı ve geliştirilmesi konusunda uzman olup Türkiye’deki savunma sanayisinde önder olan firmalardan Aselsan, MKE, Otokar, FNSS ve Tümosan gibi firmalara yeni ürün geliştirme konusunda alt yüklenici olarak proje koordinasyonu, danışmalık ve üretim hizmetleri vermektedir. Aşağıda gerçekleştirilen bazı çalışmalara yer verilmiştir.

    Yükseliş Ekseni Mekanizması

    Yükseliş ekseni mekanizması tek ya da çift taraftan tahrik edilebilmektedir.

  • ALA-S80-280

    на admin
    Devamını oku
    • NOMINAL FORCE: 1000 N
    • LENGTH COURSE: 280 mm
    • LINEAR SPEED: 70 mm/s
    PRODUCT INFORMATION
    1000 N nominal and 1500 N maximum thrust. Under 1500 N load, it can stand without slipping. Behind the ALA-S80-280 is a modular drive unit with RS 422 communication protocol. With SURB LITE Motor Driver software: - Course distance definition - Definition of safe distance - Definition of test settings enabling successive runs - Tracking position information - Monitoring of motor current information - Tracking speed information in mm/sec can be monitored by realizing functions such as. The current limit of ALA-S80-280 is set as 20A for 100ms. When it encounters a current above this value, the system switches to protection and does not work. ALA-S80-280, according to MIL-STD-810G standard: Operating Temperature Range, Storage Temperature Range, Temperature Shock, Solar Radiation, Vibration-Mechanical Shock, Humidity, Dust, Rain and Sealing, Salt Fog, Pressure/Altitude, EMI/EMC, Please ask for detailed information on test methods and procedures.
    TECHNICAL DATA
    • Operating Voltage: 18 - 33 VDC
    • Operating Current: ≤5A @No Load, ≤20A @1000N
    • Motor: Brushed DC Motor
    • Terminal Resistance: ≥ 0.9 ohm
    • Brake: Current: ≤1A Release Voltage VR ≤ 18VDC @20 °C Position Sensor Magnetic Encoder Operating Voltage: 12VDC (5-24VDC) Output Signal: 2 TTL compatible square waves Number of signals per round: 2 Low Level Output Voltage: 0.5Vdc (20mA) Signal Width: > 1ms (at high motor speed, Input Voltage: 32VDC
    • Bond Resistance: ≤10 milliohms (Connector to Chassis)
    • Connector Type: D38999-20WB35PN
    • Axial Load Capacity: 1000 N (nominal) and 1500 N (maximum)
    • Course Distance: 280 mm
    • Speed: 70 mm/sec linear motion under 24 VDC voltage and 1000 N nominal thrust.
    • Color: FED-STD-595B 37030 Black
    • Weight: 4.2 kg
    • Operating Temperature: -40 °C to +65 °C
    • Protection Class: IP68

  • ALA-80-280

    на admin
    Devamını oku
    • NOMINAL FORCE: 1000 N
    • STROKE LENGTH: 280 mm
    • LINEAR SPEED: 70 mm/s
    PRODUCT INFORMATION
    It has a nominal thrust of 1000 N and a maximum thrust of 1500 N. It can stand without slipping under a load of 1500 N. The protection class of the actuator with a stroke of 280 mm is IP68. It has a speed of 70 mm/sec under 24VDC voltage and 1,000 axial load. ALA-80-280 meets the requirements of MIL-STD-810G standard: Operating Temperature Range, Storage Temperature Range, Temperature Shock, Solar Radiation, Vibration and Mechanical Shock, Humidity, Dust, Rain and Sealing, Salt Fog, Pressure/Altitude, Please request detailed information about test methods and procedures.
    TECHNICAL DATA
    • Working Voltage: 18 – 33VDC
    • Working Current: ≤5A @No Load, ≤20A @1000N
    • Motor: Brushed DC Motor
    • Terminal Resistance: ≥ 0.9 ohm
    • Brake: Current: ≤1A Release Voltage VR ≤ 18VDC @20 °C Position Sensor Magnetic Encoder Working Voltage: 12VDC (5-24VDC) Output Signal: 2 TTL compatible square waves Number of signals per revolution: 2 Low Level Output Voltage: 0.5Vdc (20mA) Signal Width: > 1ms (at high motor speed, input voltage: 32VDC)
    • Connection Resistance: ≤10 milliohms (Connector to Ground)
    • Connector Type: D38999 Series III, 20WC35PN
    • Axial Load Capacity: 1000 N (nominal) and 1500 N (maximum)
    • Traction Distance: 280 mm
    • Speed: 70 mm/sec linear movement at 24VDC voltage and 1000 N nominal thrust force.
    • Color: FED-STD-595B 37030 Black
    • Weight: ≤ 4.0 kg
    • Operating Temperature: -40 °C to +65 °C
    • Protection Class: IP68

  • ALA-80-155

    на admin
    Devamını oku
    • NOMINAL FORCE: 1000 N
    • STROKE LENGTH: 155 mm
    • LINEAR SPEED: 70 mm/s
    PRODUCT INFORMATION
    It has a nominal thrust of 1000 N and a maximum thrust of 1500 N. It can stand without slipping under a load of 1500 N. The protection class of the actuator with a stroke of 155 mm is IP68. It has a speed of 70 mm/s under 24VDC voltage and 1,000 axial load. According to the ALA-80-155, MIL-STD-810G standard: Working Temperature Range, Storage Temperature Range, Temperature Shock, Solar Radiation, Vibration and Mechanical Shock, Humidity, Dust, Rain and Sealing, Salt Fog, Pressure/Altitude, it meets the requirements. Request detailed information about test methods and procedures.
    TECHNICAL DATA
    • Working Voltage: 18 – 33VDC
    • Working Current: ≤5A @No Load, ≤20A @1000N
    • Motor: Brushed DC Motor
    • Terminal Resistance: ≥ 0.9 ohm
    • Brake: Current: ≤1A Release Voltage VR ≤ 18VDC @20 °C Position Sensor Magnetic Encoder Working Voltage: 12VDC (5-24VDC) Output Signal: 2 TTL compatible square waves Number of signals per revolution: 2 Low Level Output Voltage: 0.5Vdc (20mA) Signal Width: > 1ms (at high motor speed, input voltage: 32VDC)
    • Connection Resistance: ≤10 milliohms (Connector to Ground)
    • Connector Type: D38999 Series III, 20WC35PN
    • Axial Load Capacity: 1000 N (nominal) and 1500 N (maximum)
    • Traction Distance: 155mm
    • Speed: 70 mm/sec linear movement under 24VDC voltage and 1000 N nominal thrust force.
    • Color: FED-STD-595B 37030 Black
    • Weight: ≤ 3.65 kg
    • Operating Temperature: -40 °C to +65 °C
    • Protection Class: IP68

  • ALA-S80-155

    на admin
    Devamını oku
    • NOMINAL FORCE: 1000 N
    • STROKE LENGTH: 155 mm
    • LINEAR SPEED: 70 mm/s
    PRODUCT INFORMATION
    It has a nominal thrust of 1000 N and a maximum thrust of 1500 N. It can stand without slipping under a load of 1500 N. There is a modular driver unit with RS 422 communication protocol on the back of the ALA-S80-155. With the SURB LITE Motor Driver software: • Course distance definition • Safe distance definition • Definition of test settings that provide sequential operation • Position information monitoring • Motor current information monitoring • Speed ​​information monitoring in mm/s such functions can be performed and monitored. The current limit of the ALA-S80-155 is set as 15A for 250ms. When it encounters a current above this value, the system switches to protection and does not operate. According to the MIL-STD-810G standard, ALA-S80-155 meets the following requirements: Operating Temperature Range, Storage Temperature Range, Temperature Shock, Solar Radiation, Vibration-Mechanical Shock, Humidity, Dust, Rain and Sealing, Salt Mist, Pressure/Altitude, EMI/EMC, requirements. Please request detailed information about test methods and procedures.
    TECHNICAL DATA
    • Working Voltage: 18 – 33VD
    • Working Current: ≤5A @No Load, ≤20A @1000N
    • Motor: Brushed DC Motor
    • Terminal Resistance: ≥ 0.9 ohm
    • Brake: Current: ≤1A Release Voltage VR ≤ 18VDC @20 °C
    • Position Sensor Magnetic Encoder Working Voltage: 12VDC (5-24VDC) Output Signal: 2 TTL compatible square waves Number of signals per revolution: 2 Low Level Output Voltage: 0.5Vdc (20mA) Signal Width: > 1ms (at high motor speed, input voltage: 32VDC)
    • Connection Resistance: ≤10 milliohm (Connector to chassis)
    • Connector Type: D38999-20WB35PN
    • Axial Load Capacity: 1000 N (nominal) and 1500 N (maximum)
    • Traction Distance: 155mm
    • Speed: 70 mm/sec linear movement under 24VDC voltage and 1000 N nominal thrust force.
    • Color: FED-STD-595B 37030 Black
    • Weight: ≤ 4.0 kg
    • Working Temperature: -40 °C to +65 °C
    • Protection Class: IP68

  • ALA-50-150

    на admin
    Devamını oku
    • NOMINAL FORCE: 300N
    • STROKE LENGTH: 150 mm
    • LINEAR SPEED: 70 mm/s
    PRODUCT INFORMATION
    It has a nominal thrust of 300 N and a maximum thrust of 500 N. It can stand without slipping under a load of 500 N. The protection class of the actuator with a stroke of 150 mm is IP68. It has a speed of 70 mm/sec under 24VDC voltage and 300N axial load. It can be driven manually with optional functions. ALA-50-150 meets the requirements of MIL-STD-810G standard: Operating Temperature Range, Storage Temperature Range, Temperature Shock, Rain and Sealing, Pressure/Altitude. Please request detailed information about test methods and procedures.
    TECHNICAL DATA
    • Working Voltage: 18 – 33VDC
    • Working Current: ≤2A @No Load, ≤6A @300N
    • Motor: Brushed DC Motor
    • Terminal Resistance: ≥ 0.8 ohm
    • Brake: Auto-blocking
    • Position Sensor Magnetic Encoder Working Voltage: 12VDC (5-24VDC) Output Signal: 2 TTL compatible square waves Number of signals per revolution: 1.5 Low Level Output Voltage: 0.5Vdc (20mA) Signal Width: > 1ms (at high motor speed, input voltage: 32VDC)
    • Connection Resistance: ≤10 milliohm (Connector to Chassis)
    • Connector Type: D38999 Series III, 20WC35PN
    • Axial Load Capacity: 300N (nominal) and 500 N (maximum)
    • Traction Distance: 150mm
    • Speed: 70 mm/sec linear movement under 24VDC voltage and 300 N nominal thrust force.
    • Color: FED-STD-595B 37030 Black
    • Weight: ≤ 2.0 kg
    • Working Temperature: -40o °C to +65 °C
    • Protection Class: IP68

  • ALA-S50-150

    на admin
    Devamını oku
    • NOMINAL FORCE: 300N
    • STROKE LENGTH: 150 mm
    • LINEAR SPEED: 70 mm/s
    PRODUCT INFORMATION
    It has a nominal thrust of 300 N and a maximum thrust of 500 N. It can stand without slipping under a load of 500 N. There is a modular driver unit with RS 422 communication protocol on the back of the ALA-S50-150. With the SURB LITE Motor Driver software: • Course distance definition • Safe distance definition • Definition of test settings that provide sequential operation • Position information monitoring • Motor current information monitoring • Speed ​​information monitoring in mm/sec such functions can be performed and monitored. The current limit of the ALA-S50-150 is set as 10A for 100ms. When it encounters a current above this value, the system switches to protection and does not operate. ALA-S50-150 meets the requirements of MIL-STD-810G standard: Operating Temperature Range, Storage Temperature Range, Temperature Shock, Solar Radiation, Vibration-Mechanical Shock, Humidity, Dust, Rain and Sealing, Salt Mist, Pressure/Altitude, EMI/EMC, requirements. Please request detailed information about test methods and procedures.
    TECHNICAL DATA
    • Working Voltage: 18 – 33VDC
    • Working Current: ≤2A @No Load, ≤8A @300N
    • Motor: Brushed DC Motor
    • Terminal Resistance: ≥ 0.9 ohm
    • Brake: Auto-blocking
    • Position Sensor Magnetic Encoder Working Voltage: 12VDC (5-24VDC) Output Signal: 2 TTL compatible square waves Number of signals per revolution: 1.5 Low Level Output Voltage: 0.5Vdc (20mA) Signal Width: > 1ms (at high motor speed, input voltage: 32VDC)
    • Connection Resistance: ≤10 milliohm (Connector to Chassis)
    • Connector Type: D38999 Series III, 20WB35PN
    • Axial Load Capacity: 300N (nominal) and 500 N (maximum)
    • Traction Distance: 150mm
    • Speed: 70 mm/sec linear movement under 28VDC voltage and 300 N nominal thrust force.
    • Color: FED-STD-595B 37030 Black
    • Weight: ≤ 2.0 kg
    • Working Temperature: -40 °C to +65 °C
    • Protection Class: IP68

  • ALA-K80-110

    на admin
    Devamını oku
    • NOMINAL FORCE: 2000 N
    • STROKE LENGTH: 110 mm
    • LINEAR SPEED: 50 mm/s
     PRODUCT INFORMATION
    It is used as a cover opening mechanism. It has a nominal thrust of 2000 N and a maximum thrust of 3000 N. It can stop without slipping under a load of 10000 N. There are limit switches at the beginning and end of the stroke. The protection class of the actuator with a stroke of 110 mm is IP68. It has a speed of 80 mm/sec under 28VDC voltage and 2000 axial load. ALA-K80-110 meets the requirements of MIL-STD-810G standard: Operating Temperature Range, Storage Temperature Range, Temperature Shock, Solar Radiation, Vibration and Mechanical Shock, Humidity, Dust, Rain and Sealing, Salt Fog, Pressure/Altitude, Please request detailed information about test methods and procedures.
    TECHNICAL DATA
    • Working Voltage: 18 – 33VDC
    • Working Current: ≤3A @No Load, ≤20A @3000N
    • Motor: Brushed DC Motor
    • Terminal Resistance: ≥ 0.9 ohm
    • Brake: Current: ≤1A Release Voltage VR ≤ 18VDC @20 °C
    • Position Sensor Magnetic Encoder Working Voltage: 12VDC (5-24VDC) Output Signal: 2 TTL compatible square waves Number of signals per revolution: 2 Low Level Output Voltage: 0.5Vdc (20mA) Signal Width: > 1ms (at high motor speed, input voltage: 32VDC)
    • Connection Resistance: ≤10 milliohms (Connector to Ground)
    • Connector Type: D38999 Series III, 20WC35PN
    • Axial Load Capacity: 2000 N (nominal) and 3000 N (maximum)
    • Traction Distance: 110 mm
    • Speed: 80 mm/sec linear movement at 28VDC voltage and 2000 N nominal thrust force.
    • Color: FED-STD-595B 37030 Black
    • Weight: ≤ 3.5 kg
    • Operating Temperature: -40 °C to +65 °C
    • Protection Class: IP68

  • ALA-125-45

    на admin
    Devamını oku
    • NOMINAL FORCE: 2000 N
    • STROKE LENGTH: 45 mm
    • LINEAR SPEED: 3 mm/s
    PRODUCT INFORMATION
    The electronic card inside the actuator operates between 12-32 VDC and provides current protection for the motor. When the starting and end-of-stroke positions are pressed on the limit switches, which are normally open (NO), it is detected and grounded. The electronic card power requirement is a maximum of 4 Watt (15V x 265 mA) to prevent damage to the driver units and has a DC-DC converter feature. Thanks to the programmable electronic card, the analog position information produces an output voltage between 0V - 3.3V (maximum) according to the position of the actuator. When the actuator is closed, the output voltage is 0V, and when it is open, the output voltage is 3.3V (maximum). In addition, the lap information is counted and stored, and the position can be determined by reading the voltage corresponding to that lap. According to ALA-120-45, MIL-STD-810G standard: Operating Temperature Range, Storage Temperature Range, Temperature Shock, Solar Radiation, Vibration and Mechanical Shock, Humidity, Dust, Rain and Sealing, Salt Mist, Pressure/Altitude, it meets the requirements. Please ask for detailed information about test methods and procedures
    TECHNICAL DATA
    • Working Voltage: 12–32VDC
    • Working Current: ≤ 0.9A @No Load, ≤4.5A @2500N
    • Motor: Brushed DC Motor
    • Brake: Auto-blocking
    • Position Sensor: Magnetic encoder and analog output voltage 0 - 3.3 V
    • Connector Type: JD38999 / 24WA98PN - JD38999 / 24WA35PA
    • Axial Load Capacity: 2000 N (nominal) and 2500 N (maximum)
    • Stroke Distance: 45mm
    • Speed: 3mm/sec linear movement under 28VDC
    • Color: FED-STD-595B 37030 Black
    • Weight: 1.5 kg
    • Working Temperature: -40°C to +65°C
    • Protection Class: IP68

  • ALA-T50-300

    на admin
    Devamını oku
    • NOMINAL FORCE: 25 N
    • STROKE LENGTH: 300 mm
    • LINEAR SPEED: 100 mm/s
    PRODUCT INFORMATION
    It is used as an antenna lifting mechanism. It has a nominal lifting force of 25 N and a maximum lifting force of 150 N. The starting and ending signals, position information and current information can be read via the driver card inside. The driver card can also be customized according to customer demands. The protection class of the actuator with a stroke of 300 mm is IP67. The maximum speed is 100 mm/s under 28 VDC voltage and 25 N nominal thrust force ALA-T50-300 is designed to meet the requirements of MIL-STD-810G according to the following standards: Operating Temperature Range, Storage Temperature Range, Temperature Shock, Solar Radiation, Vibration and Mechanical Shock, Humidity, Dust, Rain and Sealing, Salt Fog, Pressure/Altitude, Icing.
    TECHNICAL DATA
    • Working Voltage: 18 – 33VDC
    • Working Current: ≤ 3A @No Load, ≤ 8A @150N
    • Motor: Brushed DC Motor, Terminal Resistance: ≥ 0.8 ohm
    • Brake: Auto-blocking
    • Position Sensor: Magnetic Encoder Working Voltage: 12 VDC (5-24 VDC) Output Signal: 2 TTL compatible square waves Number of signals per revolution: 1.5 Low Level Output Voltage: 0.5 VDC (20mA) Signal Width: > 1ms (at high motor speed, input voltage: 32 VDC)
    • Connection Resistance: ≤10 milliohms (Connector to Chassis) Connector Type D38999 Series III, 20WC35PN
    • Axial Load Capacity: 25 N (nominal) and 150 N (maximum)
    • Stroke Distance: 300 mm
    • Speed: Maximum speed 100 mm/s under 28 VDC voltage and 25 N nominal thrust force
    • Color: MIL-DTL-64159 Green
    • Weight: 3.5 kg
    • Working Temperature: -40°C to +65°C
    • Protection Class: IP67

  • ALA-S100-210

    на admin
    Devamını oku
    • NOMINAL FORCE: 600 N
    • STROKE LENGTH: 210 mm
    • LINEAR SPEED: 50 mm/s
    PRODUCT INFORMATION
    It has a nominal thrust of 600 N and a maximum thrust of 800 N. It can stand without slipping under a load of 800 N. There is a modular driver unit with RS 422 communication protocol on the back of ALA-S100-210. With SURB LITE Motor Driver software: Course distance definition, Safe distance definition, Definition of test settings that provide consecutive operation, Position information tracking, Motor current information tracking, Speed ​​information tracking in mm/sec, etc. functions can be performed and monitored. The current limit of ALA-S100-210 is set as 10A for 250ms. When it encounters a current above this value, the system switches to protection and does not work. ALA-S100-210 meets the requirements of MIL-STD-810G standard: Operating Temperature Range, Storage Temperature Range, Temperature Shock, Solar Radiation, Vibration-Mechanical Shock, Humidity, Dust, Rain and Sealing, Salt Fog, Pressure/Altitude, EMI/EMC. Please request detailed information about test methods and procedures.  
    TECHNICAL DATA
    • Working Voltage: 18 – 33VDC
    • Working Current: ≤ 2A @ No Load, ≤ 10A @ 600N
    • Motor: Brushed DC Motor Terminal Resistance: ≥ 0.22 ohm
    • Brake: Auto-blocking
    • Position Sensor: Magnetic Encoder Working Voltage: 12 VDC (5-24 VDC) Output Signal: 2 TTL compatible square waves Number of signals per revolution: 1.5 Low Level Output Voltage: 0.5 VDC (20mA) Signal Width: > 1ms (at high motor speed, input voltage: 32 VDC)
    • Connection Resistance: ≤ 10 milliohms (Connector to Chassis)
    • Connector Type: D38999 Series III, 20WC35PN
    • Axial Load Capacity: 600 N (nominal) and 800 N (maximum)
    • Traction Distance: 210 mm
    • Speed: Maximum speed 55 mm/s under 28 VDC voltage and 600 N nominal thrust force
    • Color: FED-STD-595B 37030 Black
    • Weight: 3.5 kg
    • Working Temperature: -40 °C to +65 °C
    • Protection Class: IP67

  • ALA-D-4005

    на admin
    Devamını oku
    • NOMINAL FORCE: 9 Nm
    • ROTATION ANGLE: 180°
    • ROTATION SPEED: 50 rpm
    PRODUCT INFORMATION
    The actuator is a rotary actuator operating at 18-33VDC. Position information is provided by the encoder. ALA-D-4005 meets the requirements of MIL-STD-810G standard: Operating Temperature Range, Storage Temperature Range, Temperature Shock, Solar Radiation, Vibration and Mechanical Shock, Humidity, Dust, Rain and Sealing, Salt Mist, Pressure/Altitude. Request detailed information about test methods and procedures.
    TECHNICAL DATA
    • Working Voltage: 18 – 33 VDC
    • Working Current: 28VDC@83Nm 8A
    • No Load Current: 28VDC 0.5A
    • Motor: Brushed DC Motor
    • Brake: Current Pressure Brake Brake is Active When Voltage is Given.
    • Position Sensor: 4-Pole Magnetic Hall Effect Sensor Encoder
    • Connector Type: D38999-20WC35PN
    • Axial Load Capacity: Load Capacity is Nominal 9 Nm, Maximum 14 Nm.
    • Speed: Maximum speed 4.5 rpm under 28 VDC voltage and 9 Nm nominal force
    • Color: Painted in MIL-PRF-85285E Type II, Class H standard (Polyurethane), FED-STD-595C standard 37030 (Matte Black) color.
    • Weight: 1.9±0.2 kg
    • Operating Temperature: -40 °C to +70 °C
    • Protection Class: IP68

  • ALA-60-25

    на admin
    Devamını oku
    • NOMINAL FORCE: 1000 N
    • COURSE LENGTH: 21 mm
    • LINEAR SPEED: 12.3 mm/sec
    PRODUCT INFORMATION
    ALA-60-25 is a linear actuator operating between two switches at 18-33 VDC suitable for military platforms. ALA-60-25 according to MIL-STD-810G standard: Operating Temperature Range, Storage Temperature Range, Temperature Shock, Solar Radiation, Vibration and Mechanical Shock, Humidity, Dust, Rain and Sealing, Salt Fog, Pressure Altitude. Please ask for detailed information on test methods and procedures.
    TECHNICAL DATA
    • Operating Voltage: 18 - 33 VDC
    • No Load Current: 0.3A 24V
    • Loaded Current: 3A 24V@1000N
    • Motor: Brushed DC Motor
    • Switch: Home Switch - Limit Switch
    • Connector Type: D38999-20WC35PN
    • Axial Load Capacity: 400 N (nominal) and 1200 N (maximum)
    • Speed: 20 mm/s maximum speed under 28 VDC voltage and 400 N nominal thrust
    • Coating: MIL-A-8625 Standard TYPE 3, Black Anodized
    • Weight: 1±0.1 kg
    • Operating Temperature: -40 °C +70 °C
    • Protection Class: IP67
    • Course: 21 mm